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    “还别说,这个时代的零件精度还是可以的,铁匠铺的零件精度也不低,和其他工厂的零件组装到一块并不会有冲突。”

    “不过铁匠铺的生产速度还是不行,看来还是要设计和改造一些新的设备,来专门的生产相应的自行车零件。”

    陆陆续续的,董晨拿到了自己需要的零件,他的自行车也在逐渐的成型。

    在他正在组装的这辆最终型号自行车旁边,还有很多木制的缩小比例自行车,都是他用来模拟演化过程的。

    虽然都是木质的,但是强度还不错,都是可以骑的,因为它们的尺寸并不算太小,比童车稍大一些。

    做这些的时候,让他找到了一些他在地球时做模型的感觉,然后就一发不可收拾,做了好多。

    不过这几天最主要的时间和精力,还是花在房间中心的那辆异星版“28加重自行车”上。

    整车的框架直来直去,给了自行车很好的刚性,加上全钢材质的车身,让它显得格外结实,并且很符合现在彼岸星的审美特点。

    这种直来直去的风格,也节省了很多的工序,最起码钢管需要做弯曲的工序省了,也间接的节省了成本。

    前后车轮一样大,车轮辐条和车闸连接杆一样,都是同型号的细钢条,这种重复的利用率,一样起到了节省成本的作用。

    不过挡泥板、链条盖什么的,该弯曲还是要弯曲的,不美观的商品,卖出去的几率将会大大降低,毕竟“看颜值”可不仅仅说的人类本身。

    就是充气内胎的问题,董晨还没有处理好,定制的几条橡胶内胎都达不到他的要求,不是容易爆胎就是发生扭曲,反正就是毛病多多。

    主要是天书的数据库中没有这种低级技术的记录,而更加高级的轮胎技术,现阶段的材料强度又不行,短时间内董晨也搞不出来,所以他就干脆采用了实心轮胎。

    对于现阶段来说,结合了一些地球先进的实心轮胎理论,他造的实心轮胎已经够用了。

    好在他在车座上加了减震弹簧,其实也差不了太多。

    除了能骑的“裸车”,董晨还设计了很多的配件,比如后车架、前车筐、金属铃铛、学习辅助轮等等。

    当然,这些都不是标配,客户需要什么装什么就好了。

    优雅一点的,装个前车筐,装点小东西什么的。

    有载人和运货需求的,可以装个后车架,全钢材质的大28,驮个几百斤,玩一样。

    甚至通讯基本靠吼的,连自行车铃铛都不用装。

    不过哪里都有富人和穷人的区分,像自行车这样新奇又实用的玩意,它的购买阶层肯定跨度很大,所以在设计之初,董晨就做了不同区分。

    框架是基本不变了,但是在一些配饰上,那就很能看出问题了。

    就像自行车铃,金属雕花的、普通金属的、简易橡胶的和……不装的,这些只是初步设计,真到了生产和销售的时候,工厂和商会肯定比他更懂,留个基本的样式,也给别的“新人”留一点积分拿。

    就在他组装链条的时候,外边的天色就暗了下来。

    董晨纳闷的往窗外看了看,又注意了一下现在才早上十点,“又要下雨了?这雨季还真是雨季,说下就下。”

    “先生,检测到空气中的电荷有明显变化,这... -->>

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