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p; 我们先看看木筏的上层。
木筏的上层甲板是由30根3米长、10厘米粗的树干横向排列铺设而成。这层是舱室，既是周天翼和艾莲娜的寝室，也是两人的生活场所，还是一些重要物资的存放场所。
舱室的四面墙和房顶采用5厘米粗的树干做主材料，一个一个单元的单独制作，然后再拼装。
每个单元都是先横向平铺一层枝干后，在上面铺多层芭蕉叶；然后再纵向平铺一层枝干，把芭蕉叶夹在中间作为防水层；最后在两层枝干外面加上龙骨，把两层枝干夹住，捆扎、固定而成为一个单元。
舱室的墙和房顶都是一样的做法，制作好墙壁和房顶单元后，就可以进行拼装了。
首先在上层甲板的四角，竖四根3米高、10厘米粗的树干作为舱室的柱子，然后再搭横梁，就形成了舱室的框架。再把制作好的墙壁和房顶单元和框架固定在一起，上面和四面都加上X形龙骨绑定，舱室就造好了。
最后，在舱室的北墙即向着船头的一面，开个2米高、80厘米宽的活门，便于进出和瞭望。
舱室造好后，用绳子将舱室的四个房角与木筏中、下层甲板的四角分别绑定，就像帆船上固定桅杆的支索和拉索一样，这样就使木筏的三层结构成为一个牢固的整体。
我们再来看看木筏的中层，中层是储物层。
中层是由40根8米长、20厘米粗的树干横向排列铺设而成。这层甲板比底层甲板略小一圈。因为木筏的底层经常会被海水浸泡，或者被海浪浸湿，所以，无法存放在海上生存的物资。除了重要物资存放在最上层的舱室外，其他普通生活物资都存放在这层。
我们最后来看看木筏的底层。
木筏的底层甲板最大，是由40根、9米长、30厘米粗的树干排列铺设而成。
木筏除了这三层结构外，还有一些其他的设施。
在底层甲板的船尾设置有可以控制方向的尾舵，因为其非常重要，所以必须保证其牢固度。
为此，周天翼准备花点力气，用一根直径60厘米粗、2米长的树干劈砍加工成一块厚厚的大木板，作为尾舵的主板；在主板上面再加上一根长3米、直径10厘米粗的树干作为舵把。这样通过长长的舵把就可以很容易地操控尾舵，来掌握木筏的方向了。也可以在左两边右用绳子拴住舵把，来保持固定的方向，这样就不用人总把着舵把了。
木筏的动力主要就是帆。
在中层甲板南北边缘的中间位置，各竖立一根9米高、直径30厘米粗的树干作为前后桅杆。每根桅杆都和三层龙骨的中间那根龙骨绑定，然后在每根桅杆的四个方向上，都斜着支上一根树干绑定作为支撑。最后，每根桅杆都像帆船上的桅杆用支索和拉索固定那样，在几个方向用绳子和木筏的龙骨或者四角绑定、加固用以抵抗风力。
帆和舱室的墙壁、屋顶单元是一样的做法，唯一不同的就是绳子的捆绑数量更多，毕竟它是承受风雨摧残最多的地方。
周天翼准备在每个桅杆上各装一个梯形帆、一个四角帆、一个顶帆。
之所以挂几个帆，一是每个帆面积小容易制作，二是这些帆不会被飓风一次性损毁。每根桅杆顶上都挂有三个滑轮组，这样可以很容易地升降帆。升帆后，用绳子拴住帆的四角，用来调整迎风面或者固定帆的角度。
以上就是周天翼的整个木筏建造计划内容。
以周天翼目前的条件来说，建造这样一个巨型木筏还真是个超大型计划了，得需要很长时间来完成。